RedSterのカーボンスパインってどうなの？

今回は実際に滑ってからの実感と比較するために、滑る前のの不安や考えをメモしておくという試みなので、オチはありません。それは滑った後に書く予定です。

2012年1月30日に書いた最初にRedSterを見たときの感想でも、カーボンを混ぜてあるシェルにネガティブなイメージを持っていましたが、実際にブーツを購入した今もそのイメージは変わりません。

カーボンスパインですって。

過去の歴史を見渡しても複数素材を結合しているブーツが生き残ったケースはないですし、ワールドカップ選手も特に高速系ではRacetechな一枚素材なアッパーカフを使っているのでなかなか信用できません。まぁ、滑り手がワールドカップクラスじゃないので、何を偉そうに、って話ではあるのですが。

カタログには誇らしげに書いてありますが、実際のところどうなんでしょう。

私としては、大好きなSLではいい効果があるのかなという期待もあったり、苦手なGSで感覚が悪くなったらどうしよう？という不安もあったりします。

今のところ具体的な想像は全くできていません。
というのも、私の今までの滑走感覚では、ブーツの中で前にも横にも後ろにも寄りかかっていませんし、ブーツの背面を感じるようなことも一切なかったからです。

スキーブーツＲ＆Ｄの山本さんによると、私がブーツの背面に対する感覚をあまり持っていないのは、ブーツの前傾角があっていないために起きていた事象なんだそうです。

今回は前傾角を適正化したので、カーボンスパインの感覚もわかるかもしれません。
ただ、Racetechの感覚がわからないので比較はできないのでしょうけど。

うーむ。またハイブリッド的にRacetechのアッパーカフをくっつけてみようかと思っていたけど、今回はアッパーカフまで加工されちゃったので比較にならないと思うし。

これはライヒの足元

これは逆の組み合わせ

滑ってみた結果が待ち遠しいです。