オフトレの決意をしてまずはカイロに行く

​昨年夏頃からずっと忙しくて運動不足が状態化してましたが、体力の低下が著しくてかなりやばいです。スキーをしても思うように動けるのが、1日目の午前だけ。さすがにこのままでは練習量をこなせないので上達が望まないのでオフトレをしっかりやる事を決意。

決意が鈍らないようにここに公開してしまおうという投稿です。

一昨年まではロードバイクに乗りまくってたのですが、去年はロードバイクもあんまり乗れてません。心肺機能の向上、維持には効果があるのでロードバイクは再開するにして、筋トレが必要と実感したシーズンでした。

筋トレはあまり好きじゃないのですが、もうそんなことは言ってられません。サボらず効果の出る方法を考えないと。

YouTubeでメニューを勉強して、1人でトレーニングする事も考えましたが、即効性と確実性をあげたいところ。

月一でパーソナルトレーニングに通い、トレーニングメニューを作ってもらいトレーニング方法を教えてもらう。後は時間の自由がきく24時間系のジムで安くトレーニングする案を考えてみたいところです。

パーソナルトレーニングの体験予約をいれたので相談してきます。

あとは、確実性のためにパーソナルトレーニングの比率を増やすかは、話を聞いてから考えよう。

それにしても今の状態が酷すぎるので行きつけのカイロに行きました。もう20年くらい通ってます。ここは「お決まりのメニューを一通りやる」というタイプではなく、最初に悪いところを確認して必要な施術をする」というところです。

股関節が引っかかるような違和感があったのですが、すっかりよくなりました。さすご。怪しくなったら早めに行くようにしよう。

車中泊用のマットを買う

車中泊用のマットをとうとう買ってしまいました。

車中泊するなら前泊する。
それが出来ないなら身体の負担が大きいからスキーに行かない。

とこれまでは心に決めていました。
時間がとれない仕事に就いてしまったので、ふと思い立ったところでスキーに行くことを前提に考えざろう得ないかなと。

となると、
ふと思い立ってスキーに行く。
→前泊するには滞在時間が短すぎる。
→車で仮眠すると疲れが取れない。
→そうか！仮眠用だね。

ということで車中泊用のマットレスを購入。

さすがに2時間とかに前泊代だせないし、中継地になる宿とスキー場の移動時間の分も眠りたいですからね。

使う機会はないかと思いましたが、大雨の関越で視界が悪く、眠気もすごいので最寄りのPAに止めて2時間仮眠。

なんと素晴らしい。

一人で移動なので、荷物は片側に寄せてマットを引くとこんな感じ。
厚さ10cm、幅60cm、縦180cm
Amazonで買うと1.6万円ぐらいしますが、直販で買えば9000円弱。
＃アフィリエイトやってないのでリンクを踏んでも私には何にも入りません。

この日は寒くなかったので寝袋も無しで横になる。

これは便利すぎる。
ハイエース改造して、下の段にスキー、上の段をフルフラットにする人の気持ちも分かってきました。
家族も乗るのでそこまでできまえんが。

ブーツの真ん中に乗る

ブーツの中でどこに乗るかという、個人のフィーリングに依存するお話しです。

要約すると、昔は拇指球に乗ることを考えていたけど、踵に近いところに乗るようにしたら調子が良かった、ということで、
10年前の投稿にもこんな図を書いていて、「わかった！」と思っていたのですが、もう少し理解が進みました、というお話しです。

自分自身が忘れないように感じた印象を書いていきます。

・脚を伸ばして圧をかけているときに、ブーツの素の前傾角になる。
・圧をかけているときには、前にも後ろにも横にも寄りかからない。
・真ん中に圧をかけて上から体重を乗せると、10年前のR30でもすぐに撓むしぐいぐい回る。

トップを引っかけて回るのは止めようと大分昔に思っていたのですが、まさかこんなに違うとは思いませんでした。

来シーズンの私よ、忘れずに継続するように。

ATOMICのX bindingって改良されてたのか

ATOMICのビンディングは、ICONに切り替わったのでX bindingは、もうひと世代前になるのでホントに10年以上の昔話に今更気がついた、というお話し。


X bindingでヒールピースのカムが壊れちゃうトラブルがあるのは、当時のSNSでも多く見かけました。
ただ、私自身は2016年モデルをずっと使っていたのですが、幸運にも無縁でした。
ところが、先シーズンと今シーズンで1回ずつ2回もやられました。

どういうことなのかな？と思って振り返ると、壊れたのはほとんど使ってない2015モデルのXT3.0。
酷使した2016年モデルFIS SLやFSI GSはびくともしません。

これはもしかして、2015年から2016年にかけてこっそり改良していたのかも。

壊れなかったのは幸運じゃなくて改良されていたから。
本当に幸運だったのは、怪我をしそうなタイミングで壊れたわけじゃなかったことだった、ということのようです。

推測ですけどね。

こう解釈すると、私の2024G9RSのX bindingも壊れないだろうと思えます。まだ履く予定なので。

2025/2026シーズンの振り返り

仕事の調整がつかずにほとんど滑りに行けませんでしたが、毎年これではスキーが出来なくなってしまうと焦りだし、多少無理してでも滑りに行ってきました。
そして、ビデオを撮ってフィードバックしないと上手くならないと改めて思いました。

何度かビデオを撮りましたが、ブランクでスキー離れてたことを痛感しました。
正直に言って、なんとも思わなかった斜面もスピードも結構怖いです。なので、滑りとしてはリハビリです。
流行病で落ちた筋力が戻らなくて脚が全然持たないです。動けてないなぁと痛感。オフトレがんばろう。
心肺機能だけは自転車のおかげでかなりいいですね。
と言い訳も出し尽くしたので、見せられたものじゃないけど、自分のためにメモを残しているblogなので恥を忍んでビデオは公開するか、という投稿です。



大回りは、ATOMICの2024 G9RS + X16RS（184cm, R24)を使っています。
このスキーはよく回ってSLスキーのような回転性でした。
もっと上手く滑れた日もあったのに、と思いますが撮影できたうちではこれがまだ見栄えがいい。
まぁこんなもの。
これはブランシュの緩斜面です。先にも書いたとおりまずはリハビリなので緩斜面です。

小回りは、ATOMICの2024 S9FIS + ICON 16 RS (165cm, R12.1)を使っています。
このスキーはよく撓んで扱いやすいです。セットは入ったことがありませんが、入っても扱いやすそう。
もっと上手く滑れた日も（以下略）
これは、2ターンだけ良さそうに見えたので、その手前のターンと入れて繰り返す編集をしたもの。

いっそのこと2ターンだけのループにして見ました。
自分のイメトレ用に使います。

これはその元ネタ。
「もっと腰入れて傾けていくぜっ」と調子に乗ったところで、水たまりに脚をつかまれました。フリーなのに片反みたいです。

これは、Goの原が過去見たことないくらい雪が薄くて段々畑なのか林道なのかの段差がエグいウェーブになっていた時の滑り。
2日目はもう筋力が落ちてて脚の曲げ伸ばしが辛いです。

今シーズンの一番の成果は、「もっと滑りたい」「もっと練習したい」という意欲が回復したことです。

ブランシュとオオマツで滑ってきた（9日目、10日目）

暖かい陽気にもう雪がなくなってしまいそうなので、今シーズンの最後にと週末に滑りに行ってきました。
ビデオも撮りたいし。

両日とも完全に春。
冬物のウェアで行って暑くてたまらなかったです。
でも、春なんてたいして滑らないしなぁ。稼働率の低いものは購買意欲が上がりません。

ブランシュ
9時から14時くらいまで滑ってました。

オオマツ
早朝営業だけ滑ってきました。

キセキの一枚候補

​ブランクも長いからしょうがないというか、元からそうでもないから仕方ないのか、滑りはいけてない。

今シーズンのキセキの一枚候補はこれだな。一番うまそうに記録されてる。